Fahrzeugbeschreibung
7500CCM Big Block und TH400 Getriebe - 10 Bolt Buick Hinterachse mit Sperre. Das Auto wurde in der Schweiz
assembliert und ist somit eines von ganz wenigen seiner Art. Interessant ist, dass scheinbar dieser laut Buick Club
of Switzerland bisher der einzigst bekannte GS der Schweiz ist mit dem Gaugepackage, sprich mit Drehzahlmesser
usw. im Cockpit.
Des weitern ist er mit Bridge Shifter und Konsole, sowie mit normalen und originalen Race-Gurten ausgestattet.
An der A-Säule ist ein Angstgriff montiert, seit das Fahrzeug neu in der Schweiz von Herrn Stoob erworben wurde,
also ein echtes Drag Auto.
Leider ist Herr Stoob mit nur 52 Jahren dem Krebs erlegen und hat den Wagen seiner Tochter vererbt, welche dem
Verkäufer glücklicherweise verkauft hat. Der Wagen hat 04/09 das Titelbild des Chrom und Flammen Magazin geziert.
Es gibt auch einen mehrseitigen Bericht im Street Magazin. Der Wagen war original ein None AC Car, mit Sperre,
Hood Scoop und Luxus Interior - zu erkennen an den quadratischen Polstern an den Doorpanels. Laut den Amis gab
es den Wagen auch in dieser Farbkombi so nicht in den Staaten zu kaufen (saddle und schwarzes Armaturenbrett)
Der Motor ist nahezu original und unverbastelt und Teile vom Feinsten verwendet. 2009 von einem Meisterbetrieb in
der Farbe, welche dem Originallack am nächsten kam, frisch lackiert.
Innenaustattung top Zustand, Felgen sind echte Centerline 6 und 8 Zoll, 3" Auspuffanlage mit Crossover,
elektonische Zündanlage von MSD, Edelbrockspinne und Holley Vergaser, Hooker Fächerkrümmer, Aluminium
Hochleistungskühler mit E-Lüfter, Hochleistungslichtmaschine etc., absolut alltagstauglich, WGA 43.000 Euro
beiliegend. Zustandsnote 2+
1972er Buick GS 455 zweite Hand Matching Numbers
